JP Autoceste FBiH ponovo su aktivirale jedan od najvažnijih i najduže najavljivanih infrastrukturnih projekata u Bosni i Hercegovini – izgradnju autoceste Orašje – Tuzla, koja bi trebala značajno unaprijediti saobraćajnu povezanost sjeveroistočne Bosne i Hercegovine sa Hrvatskom i evropskom mrežom autocesta.
Kako prenosi BiznisInfo.ba, ovih dana raspisan je tender za izradu idejnog i glavnog projekta, kao i reviziju projektne dokumentacije za dionicu Orašje – Distrikt Brčko. Time je nakon višegodišnjih najava i zastoja projekat ponovo vraćen u fokus javnosti i infrastrukturnih planova Federacije BiH.
Riječ je o velikom projektu koji se godinama smatra jednim od ključnih za razvoj privrede i saobraćaja u sjeveroistočnom dijelu zemlje. Planirana autocesta granica Hrvatska – Orašje – Brčko – Tuzla trebala bi biti duga oko 61 kilometar, a zamišljena je kao moderna saobraćajna veza koja bi povezala Tuzlanski kanton, Posavinu i Brčko distrikt sa Evropskom unijom i panevropskim koridorima.
Tender je podijeljen u dva lota. Prvi se odnosi na izradu idejnog i glavnog projekta za dionicu Orašje – Distrikt Brčko, dok drugi obuhvata reviziju glavnog projekta. Predviđeni rok za izradu kompletne dokumentacije je 18 mjeseci, što pokazuje složenost i obim planiranih radova. Otvaranje pristiglih ponuda očekuje se krajem juna ove godine.
Prema ranijim planskim dokumentima, prva dionica od Orašja do Brčkog bit će duga oko 16 kilometara i uključivat će veliki broj infrastrukturnih objekata. Na toj trasi planirana je izgradnja 13 mostova, tri odmorišta te jedne petlje sa naplatnim mjestom. Uz to, projekt predviđa i kompletnu prateću infrastrukturu potrebnu za savremeni autoput.
Nova autocesta imala bi poseban značaj za privredu, industriju i izvozno orijentirane kompanije iz Tuzle, Lukavca, Gračanice, Brčkog i drugih gradova sjeveroistočne Bosne i Hercegovine. Brža i kvalitetnija cestovna povezanost mogla bi smanjiti troškove transporta, ubrzati protok robe i dodatno privući investicije u ovaj dio zemlje.
Planirano je da se autoput prema Hrvatskoj povezuje na području Županje, čime bi se ostvarila direktna veza sa evropskom mrežom autocesta. Iako bi se nova trasa pružala paralelno sa Koridorom 5C, išla bi znatno istočnije i predstavljala bi potpuno novu razvojnu saobraćajnicu za ovaj dio BiH.
S obzirom na dugogodišnji nedostatak moderne cestovne infrastrukture u sjeveroistočnoj Bosni i Hercegovini, ovaj projekat se smatra jednim od najvažnijih za budući ekonomski razvoj regije. Ukoliko planovi budu realizirani prema najavljenoj dinamici, građani i privreda mogli bi u narednim godinama dobiti znatno bržu i sigurniju vezu prema Hrvatskoj i zemljama Evropske unije.
Pokretanje projektovanja ove autoceste mnogi vide kao prvi konkretan korak ka realizaciji jednog od najvećih saobraćajnih projekata u sjeveroistočnoj Bosni i Hercegovini. Ukoliko radovi budu tekli planiranom dinamikom, nova moderna cesta mogla bi u narednim godinama donijeti brže putovanje, sigurniji saobraćaj i snažniji privredni razvoj cijele regije, posebno gradova koji predstavljaju okosnicu industrije i izvoza u BiH.
Nova Vijesti
Objavi komentar